齒輪泵先導式(shì)比例方向閥

    其中先導(dǎo)閥為與圖6-207同類的(de)直動式比例方向(xiàng)閥，主級采用位置(zhì)閉環控制（帶位移(yí)傳感器），所以在大(dà)流量時閥芯的位(wèi)置和液動力無關(guān)。閥的基本組成：先(xian)導控制閥1，閥體8，主(zhǔ)閥芯7，端蓋5和6，對中(zhong)彈簧4，位移傳感器(qi)9和減壓閥3。如果沒(méi)有輸入信号，則主(zhǔ)閥芯7在對中彈簧(huang)4的作用下保持在(zài)中位。端蓋56内的兩(liang)個控制腔通過閥(fa)芯2。齒輪泵主閥芯(xīn)7通過位移傳感器(qi)9與相應電子放大(dà)器相連，值在放大(da)器加法點産生的(de)差動電壓的變化(hua)通過電子放大器(qì)得到指令值和實(shi)際值比較後的控(kòng)制偏差，并産生電(dian)流輸入先導閥比(bi)例電磁鐵1。電流在(zai)電磁鐵内感應電(dian)磁力，傳遞到電磁(ci)鐵推杆并推動控(kòng)制閥芯。通過控制(zhì)閥口的液流使主(zhu)閥芯運動。帶感應(ying)位移傳感器9的主(zhu)閥芯7一直運動，直(zhi)到實際值和指令(lìng)值相等。在閉環控(kòng)制條件下，主閥芯(xīn)？處于力平衡，并保(bǎo)持在控制位置。閥(fá)芯行程和控制閥(fa)口開度的變化與(yǔ)指令值成比例。電(dian)子控制放大器内(nèi)置于閥内。閥和電(dian)子放大器匹配。必(bi)須避免回油管路(lù)中的油全部排空(kong)，必要時在回油路(lu)中安裝背壓閥（背(bei)壓約2bar）。圖6-210為先導閥(fa)+主閥的電液比例(li)方向閥，其中先導(dǎo)閥為圖6—1 94所示的雙(shuāng)三通式比例減壓(yā)閥，而非圖6-207所示的(de)直動式比例方向(xiàng)閥。如果沒有輸入(ru)信号，主閥芯8在對(duì)中彈簧9的作用下(xia)保持在中位。