齒輪泵結(jié)構

    a．DBE型(xing)（不帶安全(quán)閥）與DBEM型（帶(dai)安全閥）。圖(tu)6-187為德國力(lì)士樂—博世(shì)、北京華德(de)公司生産(chǎn)的DBE型（不帶(dài)安全閥）與(yu)DBEM型（帶安全(quán)閥4）先導式(shì)比例溢流(liu)閥的結構(gou)圖及圖形(xing)符号例。這(zhè)種齒輪泵(beng)閥由比例(lì)電磁鐵2的(de)先導閥和(hé)内裝有主(zhu)閥芯（錐閥(fá)、二級同心(xīn)式）的主閥(fá)組成。根據(jù)輸入比例(li)電磁鐵2的(de)電流設定(ding)值來調節(jiē)壓力，A口壓(ya)力作用于(yú)主閥芯4的(de)底部，同時(shí)，此壓力也(ye)通過控制(zhi)管路8通過(guò)阻尼孔(5、6、7)作(zuò)用于主閥(fá)芯4的彈簧(huang)加載面。液(yè)壓力還通(tōng)過閥座9作(zuo)用導錐閥(fá)芯10來平衡(heng)比例電磁(ci)鐵2的力。當(dang)液壓力克(kè)服電磁力(lì)時，先導錐(zhui)閥芯10打開(kai)，先導油通(tōng)過油口Y (12)流(liú)回油箱，在(zài)節流器5、6處(chu)産生壓降(jiàng)，主閥芯因(yin)此克服彈(dan)簧1 1反力而(ér)提升，A口及(jí)B口油路接(jiē)通，從而壓(ya)力不會再(zai)升高。油口(kou)X封死，且螺(luó)塞2有阻尼(ní)孔通油時(shí)，為先導油(yóu)内供；油口(kou)X打開從外(wài)部引入先(xian)導油，用無(wú)阻尼孔的(de)螺塞2擰上(shang)，叫外供。油(yóu)口Y封死，且(qie)螺塞油時(shi)，為先導油(you)内排；油口(kǒu)Y打開，用無(wú)阻尼孔的(de)螺塞14外排(pai)。