齒(chi)輪泵結(jie)構

    a．DBE型（不帶(dai)安全閥(fa)）與DBEM型（帶(dai)安全閥(fa)）。圖6-187為德(de)國力士(shi)樂—博世(shi)、北京華(hua)德公司(si)生産的(de)DBE型（不帶(dai)安全閥(fa)）與DBEM型（帶(dai)安全閥(fa)4）先導式(shi)比例溢(yi)流閥的(de)結構圖(tu)及圖形(xing)符号例(li)。這種齒(chi)輪泵閥(fa)由比例(li)電磁鐵(tie)2的先導(dao)閥和内(nei)裝有主(zhu)閥芯（錐(zhui)閥、二級(ji)同心式(shi)）的主閥(fa)組成。根(gen)據輸入(ru)比例電(dian)磁鐵2的(de)電流設(she)定值來(lai)調節壓(ya)力，A口壓(ya)力作用(yong)于主閥(fa)芯4的底(di)部，同時(shi)，此壓力(li)也通過(guo)控制管(guan)路8通過(guo)阻尼孔(kong)(5、6、7)作用于(yu)主閥芯(xin)4的彈簧(huang)加載面(mian)。液壓力(li)還通過(guo)閥座9作(zuo)用導錐(zhui)閥芯10來(lai)平衡比(bi)例電磁(ci)鐵2的力(li)。當液壓(ya)力克服(fu)電磁力(li)時，先導(dao)錐閥芯(xin)10打開，先(xian)導油通(tong)過油口(kou)Y (12)流回油(you)箱，在節(jie)流器5、6處(chu)産生壓(ya)降，主閥(fa)芯因此(ci)克服彈(dan)簧1 1反力(li)而提升(sheng)，A口及B口(kou)油路接(jie)通，從而(er)壓力不(bu)會再升(sheng)高。油口(kou)X封死，且(qie)螺塞2有(you)阻尼孔(kong)通油時(shi)，為先導(dao)油内供(gong)；油口X打(da)開從外(wai)部引入(ru)先導油(you)，用無阻(zu)尼孔的(de)螺塞2擰(ning)上，叫外(wai)供。油口(kou)Y封死，且(qie)螺塞油(you)時，為先(xian)導油内(nei)排；油口(kou)Y打開，用(yong)無阻尼(ni)孔的螺(luo)塞14外排(pai)。