齒(chi)輪泵流(liu)作用失(shi)靈

    ①定差減(jian)壓閥閥(fa)芯長死(si)在全閉(bi)或小開(kai)度位置(zhi)，使出油(you)腔(P2)無油(you)或極少(shao)油液通(tong)過節流(liu)閥（圖6-133）。此(ci)時應拆(chai)洗和去(qu)毛刺，使(shi)減壓閥(fa)芯能靈(ling)活移動(dong)。②調速閥(fa)進出油(you)口接反(fan)了，齒輪(lun)泵會使(shi)減壓閥(fa)芯總趨(qu)于關閉(bi)，造成節(jie)流作用(yong)失靈。Q型(xing)、QF型閥由(you)于安裝(zhuang)面的各(ge)孔為對(dui)稱的，很(hen)容易裝(zhuang)錯。一般(ban)闆式調(diao)速閥的(de)底面上(shang)，在各油(you)口處标(biao)有P1（進口(kou)）與P2（出口(kou)口）聲樣(yang)，仔細辨(bian)認，不可(ke)接錯。進(jin)口調速(su)閥的底(di)面上有(you)定位銷(xiao)難以裝(zhuang)錯方向(xiang)。③調速閥(fa)進口與(yu)出口壓(ya)力差太(tai)小，産生(sheng)流量調(diao)節失靈(ling)。對Q型速(su)閥，進口(kou)壓力要(yao)大于出(chu)口壓力(li)O．5MPa，對QF型閥(fa)進口壓(ya)力要大(da)于出口(kou)壓力IMP。此(ci)時， 方可(ke)進行流(liu)量調節(jie)。調好的(de)輸出流(liu)量不穩(wen)定定壓(ya)差減壓(ya)閥閥芯(xin)（圖6-134）被污(wu)物卡住(zhu)。可拆開(kai)該閥端(duan)部螺塞(sai)，從閥套(tao)中抽出(chu)減壓閥(fa)芯，進行(hang)去毛刺(ci)清洗及(ji)精度檢(jian)查，特别(bie)要注意(yi)減壓閥(fa)芯的大(da)小頭是(shi)否同心(xin)，不良者(zhe)予以修(xiu)複和更(geng)換。②定壓(ya)差減壓(ya)閥閥芯(xin)小孔a被(bei)阻塞或(huo)閥套上(shang)的小孔(kong)乒被污(wu)物塞死(si)，使節流(liu)閥閥芯(xin)進出口(kou)的壓差(cha)Ap不恒定(ding)而使流(liu)量不穩(wen)定。此時(shi)可用~lmm細(xi)鋼絲穿(chuan)通閥套(tao)及閥芯(xin)上的反(fan)饋小孔(kong)，或用壓(ya)縮空氣(qi)吹通。進(jin)出油口(kou)易接反(fan)。④單向調(diao)速閥中(zhong)的單向(xiang)閥閥芯(xin)與閥座(zuo)接觸處(chu)不密合(he)，存在内(nei)漏。⑤漏裝(zhuang)了減壓(ya)閥的彈(dan)簧，或者(zhe)彈簧折(she)斷和裝(zhuang)錯。可予(yu)以補裝(zhuang)或更換(huan)。⑥調速閥(fa)的内外(wai)洩漏量(liang)大導緻(zhi)流散不(bu)穩定。應(ying)治理洩(xie)漏。⑦進出(chu)油口接(jie)反，使調(diao)速閥如(ru)同一般(ban)節流閥(fa)而無壓(ya)力反饋(kui)補償作(zuo)用。國産(chan)調速閥(fa)安裝面(mian)上無定(ding)位銷要(yao)特别注(zhu)意不要(yao)讓進出(chu)油口接(jie)反了。【故(gu)障5】  調速(su)閥出口(kou)無流量(liang)輸出，執(zhi)行元件(jian)不動作(zuo)①節流閥(fa)閥芯卡(ka)住在關(guan)閉位置(zhi)。可拆開(kai)清洗。②定(ding)壓差減(jian)壓閥閥(fa)芯卡在(zai)關閉位(wei)置。可拆(chai)開清洗(xi)。故障原(yuan)因和排(pai)除方法(fa)同節流(liu)閥。