卸貨(huo)平台(tai)

定(ding)登(deng)車橋(qiao)是現(xian)在很(hen)多的(de)現代(dai)化工(gong)廠、碼(ma)頭、貨(huo)台、物(wu)流公(gong)司使(shi)用比(bi)較的(de)裝卸(xie)貨工(gong)具之(zhi)一，成(cheng)噸的(de)貨物(wu)隻需(xu)要在(zai)叉車(che)的配(pei)合下(xia)就可(ke)以順(shun)利的(de)送入(ru)車廂(xiang)或者(zhe)從車(che)廂卸(xie)貨下(xia)來。

安(an)裝固定(ding)登車(che)橋就(jiu)找上(shang)海牛(niu)力機(ji)械，公(gong)司在(zai)行業(ye)擁有(you)十多(duo)年的(de)登(deng)車橋(qiao)安裝(zhuang)經驗(yan)，港口(kou)用卸(xie)貨平(ping)台價(jia)格，直(zhi)營廠(chang)家坐(zuo)落于(yu)上海(hai)浦東(dong)新區(qu)，擁有(you)占地(di)面積(ji)近2000平(ping)米的(de)大型(xing)現代(dai)化倉(cang)庫。

固(gu)定登(deng)車橋(qiao)的一(yi)些參(can)數配(pei)置！

固(gu)定登(deng)車橋(qiao)的台(tai)面尺(chi)寸是(shi)：2440×1830mm，唇闆(pan)的尺(chi)寸是(shi)：400mm，所用(yong)的電(dian)機功(gong)率是(shi)：0.75/1.5kw，港口(kou)用卸(xie)貨平(ping)台定(ding)做，所(suo)需要(yao)開挖(wa)的安(an)裝地(di)坑尺(chi)寸是(shi)：2600×1860×510mm，這種(zhong)登車(che)橋的(de)載重(zhong)比較(jiao)大，标(biao)準的(de)載重(zhong)是：8噸(dun)、10噸、12噸(dun)。

安全(quan)配置(zhi)！

1、擁有(you)安全(quan)支撐(cheng)杆；

2、配(pei)置有(you)防撞(zhuang)膠塊(kuai)；

3、闆面(mian)是防(fang)滑面(mian)闆；

4、兩(liang)端設(she)置有(you)防壓(ya)趾安(an)全防(fang)護闆(pan)；

5、配置(zhi)有斷(duan)電情(qing)況下(xia)的緊(jin)急制(zhi)動裝(zhuang)置。

登(deng)車橋(qiao)産品(pin)特點(dian)

台面(mian)采用(yong)特1制(zhi)的菱(ling)形網(wang)格闆(pan)有可(ke)靠的(de)強度(du)，能保(bao)證長(zhang)期使(shi)用而(er)不變(bian)形。它(ta)的菱(ling)形網(wang)狀結(jie)構，充(chong)分保(bao)證了(le)的防(fang)滑性(xing)能，使(shi)叉車(che)有更(geng)好的(de)爬坡(po)性和(he)可操(cao)縱性(xing)。即使(shi)在雨(yu)、雪天(tian)氣，仍(reng)能保(bao)證正(zheng)常使(shi)用。

可(ke)調節(jie)長度(du)的索(suo)鍊能(neng)方便(bian)地鈎(gou)住貨(huo)車，使(shi)登車(che)橋與(yu)貨車(che)始終(zhong)緊密(mi)貼合(he)。

采用(yong)手搖(yao)液壓(ya)泵作(zuo)動力(li)，勿需(xu)外接(jie)動力(li)電源(yuan)即可(ke)輕松(song)實現(xian)登車(che)橋的(de)高度(du)調節(jie)。

配置(zhi)的刹(sha)車墊(nian)可有(you)效防(fang)止貨(huo)車裝(zhuang)卸時(shi)登車(che)橋移(yi)位。

移(yi)動式(shi)液(ye)壓登(deng)車橋(qiao)是與(yu)叉車(che)配合(he)使用(yong)的貨(huo)物裝(zhuang)卸輔(fu)助設(she)備，可(ke)根據(ju)汽車(che)車廂(xiang)的高(gao)低調(diao)節高(gao)度，叉(cha)車可(ke)以直(zhi)接通(tong)過本(ben)設備(bei)駛入(ru)車廂(xiang)内部(bu)進行(hang)貨物(wu)的批(pi)量裝(zhuang)卸，僅(jin)需單(dan)人作(zuo)業，即(ji)可實(shi)現貨(huo)物的(de)快速(su)裝卸(xie)。

使企(qi)業減(jian)少大(da)量勞(lao)力，許(xu)昌港(gang)口用(yong)卸貨(huo)平台(tai)，提高(gao)工作(zuo)效率(lü)，港口(kou)用卸(xie)貨平(ping)台定(ding)制，獲(huo)取更(geng)大經(jing)濟效(xiao)益。

固(gu)定式(shi)登車(che)橋4點(dian)技術(shu)要求(qiu)

主要(yao)結構(gou)件均(jun)采用(yong)國标(biao)鋼材(cai)制造(zao)，所有(you)鋼結(jie)構件(jian)均經(jing)嚴格(ge)的除(chu)鏽表(biao)面處(chu)理。噴(pen)塗底(di)漆；

焊(han)接後(hou)無任(ren)何焊(han)接飛(fei)濺和(he)焊渣(zha)，所有(you)固定(ding)式登(deng)車橋(qiao)焊接(jie)接縫(feng)采用(yong)CO2保護(hu)焊進(jin)行焊(han)接，焊(han)縫美(mei)觀牢(lao)固；

固(gu)定式(shi)登車(che)橋噴(pen)有四(si)遍油(you)漆，即(ji)兩遍(bian)底漆(qi)+中間(jian)面漆(qi)+面漆(qi)，漆膜(mo)厚度(du)為不(bu)小于(yu)0.08mm，選用(yong)聚氨(an)酯面(mian)漆和(he)清漆(qi)。需烘(hong)幹處(chu)理；

标(biao)準面(mian)漆顔(ya)色:深(shen)藍色(se)。并噴(pen)塗警(jing)示顔(ya)色——作(zuo)為平(ping)台兩(liang)側安(an)全警(jing)示之(zhi)用。（也(ye)可按(an)用戶(hu)提供(gong)色标(biao)油漆(qi)）