齒輪泵流(liú)作用失靈(líng)

    ①定差(cha)減壓閥閥(fá)芯長死在(zai)全閉或小(xiǎo)開度位置(zhì)，使出油腔(qiang)(P2)無油或極(jí)少油液通(tōng)過節流閥(fa)（圖6-133）。此時應(yīng)拆洗和去(qu)毛刺，使減(jiǎn)壓閥芯能(neng)靈活移動(dong)。②調速閥進(jin)出油口接(jie)反了，齒輪(lun)泵會使減(jian)壓閥芯總(zǒng)趨于關閉(bi)，造成節流(liú)作用失靈(líng)。Q型、QF型閥由(you)于安裝面(mian)的各孔為(wéi)對稱的，很(hěn)容易裝錯(cuo)。一般闆式(shì)調速閥的(de)底面上，在(zai)各油口處(chù)标有P1（進口(kou)）與P2（出口口(kou)）聲樣，仔細(xì)辨認，不可(kě)接錯。進口(kou)調速閥的(de)底面上有(you)定位銷難(nán)以裝錯方(fāng)向。③調速閥(fa)進口與出(chu)口壓力差(chà)太小，産生(shēng)流量調節(jie)失靈。對Q型(xing)速閥，進口(kǒu)壓力要大(da)于出口壓(yā)力O．5MPa，對QF型閥(fa)進口壓力(lì)要大于出(chu)口壓力IMP。此(cǐ)時， 方可進(jìn)行流量調(diào)節。調好的(de)輸出流量(liàng)不穩定定(dìng)壓差減壓(ya)閥閥芯（圖(tú)6-134）被污物卡(ka)住。可拆開(kāi)該閥端部(bù)螺塞，從閥(fá)套中抽出(chū)減壓閥芯(xīn)，進行去毛(mao)刺清洗及(ji)精度檢查(chá)，特别要注(zhù)意減壓閥(fa)芯的大小(xiǎo)頭是否同(tóng)心，不良者(zhě)予以修複(fu)和更換。②定(dìng)壓差減壓(yā)閥閥芯小(xiao)孔a被阻塞(sāi)或閥套上(shang)的小孔乒(ping)被污物塞(sāi)死，使節流(liú)閥閥芯進(jin)出口的壓(ya)差Ap不恒定(ding)而使流量(liang)不穩定。此(cǐ)時可用~lmm細(xi)鋼絲穿通(tōng)閥套及閥(fá)芯上的反(fǎn)饋小孔，或(huò)用壓縮空(kōng)氣吹通。進(jìn)出油口易(yì)接反。④單向(xiàng)調速閥中(zhong)的單向閥(fa)閥芯與閥(fá)座接觸處(chu)不密合，存(cun)在内漏。⑤漏(lòu)裝了減壓(ya)閥的彈簧(huáng)，或者彈簧(huang)折斷和裝(zhuang)錯。可予以(yi)補裝或更(gèng)換。⑥調速閥(fa)的内外洩(xiè)漏量大導(dǎo)緻流散不(bú)穩定。應治(zhì)理洩漏。⑦進(jin)出油口接(jie)反，使調速(sù)閥如同一(yī)般節流閥(fá)而無壓力(li)反饋補償(cháng)作用。國産(chan)調速閥安(an)裝面上無(wu)定位銷要(yao)特别注意(yi)不要讓進(jin)出油口接(jiē)反了。【故障(zhàng)5】  調速閥出(chū)口無流量(liàng)輸出，執行(háng)元件不動(dong)作①節流閥(fá)閥芯卡住(zhu)在關閉位(wèi)置。可拆開(kai)清洗。②定壓(ya)差減壓閥(fa)閥芯卡在(zài)關閉位置(zhì)。可拆開清(qīng)洗。故障原(yuán)因和排除(chú)方法同節(jiē)流閥。