齒輪泵比(bi)例調速閥(fa)

    比例(li)節流閥可(kě)連續按比(bi)例地調節(jiē)通過閥的(de)流量，但所(suo)調流量受(shou)節流口前(qián)後壓差變(bian)化的影響(xiǎng)，為此出現(xiàn)了比例調(diào)速閥，又稱(cheng)為比例流(liú)量閥。①工作(zuò)原理。在圖(tú)6-202所示的比(bi)例調速閥(fá)工作原理(lǐ)圖中，與本(běn)章4. 4中普通(tōng)流量閥一(yi)樣，在比例(lì)齒輪泵節(jie)流閥閥口(kǒu)或前或後(hòu)串聯一個(ge)定差減壓(ya)閥（壓力補(bǔ)償裝置），産(chan)生的壓力(li)補償作用(yong)可使通過(guò)節流口前(qián)後壓差基(ji)本保持恒(heng)定，從而使(shǐ)通過比例(lì)流量閥的(de)流量不會(hui)受壓差變(bian)化的影響(xiǎng)。因而比例(lì)調速閥除(chu)了用比例(li)電磁鐵4代(dai)替原來的(de)調節手柄(bǐng)，用來調節(jie)節流閥2的(de)節流口h開(kāi)口大小的(de)區别外，其(qi)他結構方(fang)面和工作(zuo)原理，完全(quán)與普通調(diào)速閥相同(tong)，此處不再(zai)重複。a．直動(dong)式比例調(diao)速閥結構(gòu)例。圖6-203為國(guó)産直動式(shì)比例調速(su)閥的結構(gou)。它與普通(tōng)調速閥的(de)區别僅在(zai)于将原來(lai)的調節節(jiē)流閥閥口(kǒu)開度大小(xiǎo)的手柄在(zai)此處改為(wéi)比例電磁(ci)鐵而已。