齒輪泵比例減(jiǎn)壓閥

    (1)比例減壓閥的工(gōng)作原理①直動式比(bǐ)例減壓閥。如圖6-190所(suo)示，與普通減壓閥(fa)一樣，比例減壓閥(fá)也有直動式和先(xiān)導式、二通式與三(san)通式之分。其工作(zuò)原理也是油液從(cong)一個較高的輸入(ru)壓力‘＼一次油口進(jin)入，通過減壓口的(de)節流作用減壓，産(chan)生一定的壓差Ap，減(jiǎn)壓後變成二次壓(ya)力p2從二次口 （出口(kǒu)側）流出，有p2 =pl -△p。無論是(shì)先導式還是直動(dòng)式，無論是二通式(shì)還是三通式，比例(li)減壓閥的工作原(yuan)理與普通減壓閥(fa)均相同。，不同之處(chù)僅在于比例減壓(ya)閥用比例電磁鐵(tie)代替普通減壓閥(fa)的調節手柄而已(yǐ)。因此比例減壓閥(fá)的工作原理可參(can)閱本書“本章3.3.1”中的(de)相應内容。兩通式(shi)的缺點為：當出口(kǒu)壓力油因某種可(kě)能存在的原因，壓(ya)力突然升高時升(shēng)高的壓力油經K油(yóu)道推動閥芯左行(hang)，可能全關減壓口(kǒu)，造成p2更高而可能(néng)發生危險。而三通(tōng)式沒有這種危險(xiǎn)，同樣的情況如果(guǒ)出現在三通式減(jiǎn)壓閥中，閥芯的左(zuǒ)移雖然關小了減(jian)壓口，但卻打開了(le)溢流口，出口壓力(li)油P2可經溢流口流(liú)回油箱而降壓，不(bu)會再産生事故。即(ji)三通式減壓閥具(ju)有減壓與溢流雙(shuāng)重功能。②先導式三(san)通比例減壓閥。如(rú)圖6-191，這種閥有三個(gè)油口：次油口（進油(yóu)口）P1，二次出油口P2，  回(hui)油口T。當齒輪泵負(fù)載增大，二次壓力(li)p2過載時能産生溢(yi)流，防止二次壓力(lì)異常增高。其工作(zuo)原理是：一次側壓(yā)力pl經減壓口B減壓(yā)變成p2後從二次壓(ya)力出口流出，p2的大(dà)小由比例調壓閥(fá)設定。當二次側壓(yā)力p2上升到先導調(diao)壓閥1設定壓力時(shi)，先導調壓閥l動作(zuò)，即針閥打開，節流(liú)口A産生油液流動(dong)，因而在固定節流(liu)口A前後産生壓力(li)差，從而主閥芯2左(zuǒ)右兩腔C與D也産生(shēng)壓力差，主芯2向左(zuǒ)移動，夕2降下來至(zhì)先導調壓閥調定(ding)的壓力為止。另外(wai)，當出口壓力p2因執(zhí)行元件碰到撞塊(kuai)等急停時，會産生(shēng)大的沖擊壓力，此(cǐ)沖擊壓力也會傳(chuán)遞到C、D腔，由于固定(ding)節流口A傳往D腔的(de)速度比傳往A腔的(de)速度要慢，因此主(zhu)閥芯2産生短時的(de)左移，使出口P2腔與(yǔ)溢流回油口也有(yǒu)短時的導通，可将(jiang)二次側的沖擊壓(ya)力  （p2）消解。同時附加(jia)溢流功能對提高(gao)減壓閥的響應性(xing)也大有好處。