液(yè)伺服閥(fá)齒輪泵(beng)

    當(dang)線圈2未(wèi)通人電(dian)流時，閥(fá)芯台肩(jian)與閥套(tao)槽因是(shi)零對零(ling)的零位(wèi)，a、b、c、口不能(néng)通過油(yóu)液；當線(xiàn)圈2通入(ru)一定電(diàn)流使銜(xián)鐵1繞扭(niǔ)軸3中心(xīn)順時針(zhēn)方向轉(zhuǎn)動一定(ding)小角度(du)，通過連(lián)杆4帶動(dòng)閥芯5向(xiang)右移動(dòng)一定距(jù)離，a、C口打(dǎ)開，油流(liu)為P-A，B-T，推動(dòng)缸運動(dòng)（例如向(xiàng)右），扭力(lì)彈簧3的(de)反饋作(zuò)用使閥(fa)芯回到(dào)零位；齒(chǐ)輪泵反(fan)之當線(xian)圈2通入(ru)一定電(dian)流使銜(xian)鐵1繞扭(niu)軸3中心(xīn)逆時針(zhēn)方向轉(zhuǎn)動一定(dìng)小角度(du)，通過連(lián)杆4帶動(dòng)閥芯5向(xiàng)右移動(dòng)一定距(jù)離，b、d口打(dǎ)開，油流(liu)為P-B，A-T，推動(dong)缸運動(dòng)（向左），扭(niǔ)力彈簧(huáng)3的反饋(kuì)作用使(shǐ)閥芯回(hui)到零位(wèi)。通過電(dian)流大，銜(xián)鐵的轉(zhuan)角大，閥(fa)芯移動(dòng)的距離(lí)大，閥開(kāi)口也大(da)，通過的(de)流量多(duo)，缸運動(dong)速度也(ye)就快。于(yu)是起到(dào)對方向(xiang)、流量同(tong)時控制(zhi)的作用(yong)。直動圈(quan)式力矩(jǔ)馬達型(xíng)電—液伺(si)服閥磁(ci)鐵在工(gōng)作氣隙(xi)中形成(cheng)極化磁(ci)通，當控(kong)制信号(hào)電流加(jiā)到線圈(quān)上時，動(dòng)圈通電(dian)後在該(gāi)磁場中(zhōng)産生力(li)移動，驅(qū)動閥芯(xīn)運動，線(xiàn)圈的位(wèi)移與控(kong)制電流(liú)成比例(lì)。因油路(lu)工作原(yuan)理同動(dong)鐵式，閥(fa)芯承力(lì)彈簧作(zuo)力反饋(kuì)，閥芯右(you)端設置(zhi)的位移(yi)傳感器(qi)，邑供控(kong)制所需(xū)的補償(chang)信号。