陝(shan)西液壓(yā)登車橋(qiáo)批發-渭(wèi)南登車(chē)橋多少(shǎo)錢-渭南(nán)登車橋(qiáo)價格

陝西(xi)液壓登車(chē)橋批發(fa)-渭南登(deng)車橋多(duo)少錢-渭(wei)南登車(che)橋價格(gé)。

卸貨平(ping)台移動(dong)式液壓(ya)登車橋(qiao)移動式(shì)液壓登(dēng)車橋叉(cha)車對貨(huo)車裝卸(xiè)貨時，叉(cha)車從地(dì)面直接(jiē)行駛至(zhì)車廂的(de)專用設(she)備，它可(kě)以随時(shí)轉移裝(zhuāng)卸作業(ye)場地，實(shí)現貨物(wù)的快速(su)裝卸。利(lì)用叉車(che)牽引或(huo)推行，可(ke) 以将移(yí)動式液(yè)壓登車(che)橋輕松(sōng)轉移到(dào)作業位(wèi)置就位(wei)，叉車可(kě)自如地(dì)通過登(deng)車橋，行(hang)駛于貨(huo)車與地(di)面之間(jiān)，實現快(kuai)速、安全(quan)地裝卸(xie)貨。用于(yu)現場無(wu)裝卸貨(huò)平台或(huo)需要流(liú)動裝卸(xiè)貨物的(de)場所。如(ru)果物流(liu)現場沒(mei)有裝卸(xie)貨平台(tái)，作為補(bǔ)救措施(shī)，移動式(shi)登車橋(qiáo)是非常(chang)适用的(de)方案之(zhi)一，移動(dong)式登車(che)橋相當(dang)于一個(gè) 移動的(de)鋼結斜(xié)坡，叉車(chē)同樣能(néng)直接駛(shǐ)入卡車(che)車廂内(nei)部進行(hang)批量裝(zhuang)卸作業(ye)。隻需單(dān)人操作(zuò)，不需動(dong)力電源(yuán)，即可實(shí)現貨物(wu)的安全(quan)快速裝(zhuāng)卸。液壓(yā)登車橋(qiao)使用場(chang)所：車型(xing)不一的(de)企業、車(che)站、碼頭(tóu)、倉儲物(wu)流基地(dì)。可調節(jiē)長度的(de)索鍊用(yòng)于鈎住(zhu)車輛，使(shǐ)登車橋(qiáo)與卡車(che)發生移(yí)位時，登(dēng)車橋與(yǔ)卡車不(bú)會脫離(lí)，保障作(zuò)業安全(quán)。随機配(pei)置的刹(sha)車墊，能(neng)有效防(fáng)止叉車(chē)在登車(chē)橋上行(háng)走時，登(dēng)車橋發(fā)生溜車(chē)及移動(dong)，以保障(zhang)作業安(an)全。采用(yong)手動液(ye)壓泵作(zuò)為動力(li)，不需外(wai)接電源(yuan)即可輕(qing)松實現(xiàn)登車橋(qiáo)的高度(du)調節。同(tóng)時可根(gēn)據客戶(hù)需要，選(xuan)配直流(liú)電源作(zuo)起升動(dong)力。支腿(tuǐ)采用大(dà)噸位汽(qì)車專用(yong)支腿，支(zhi)承能力(lì)強，車橋(qiáo)穩固耐(nai)用，上下(xià)可調節(jie)。也可采(cai)用自制(zhi)套筒支(zhi)腿，配套(tao)可調節(jiē)絲杆支(zhī)架。唇闆(pan)與平台(tái)采用整(zhěng)長軸連(lián)接，強度(dù)高、可靠(kao)性好。活(huó)動唇闆(pǎn)能與車(che)廂更緊(jin)密貼合(hé)，減少叉(chā)車輪胎(tāi)與唇闆(pǎn)間的摩(mo)擦。固定(ding)唇闆與(yu)車橋本(ben)身焊接(jie)而成，牢(lao)度更強(qiang)，也可以(yi)滿足特(tè)殊情況(kuàng)無法安(ān)裝支腿(tuǐ)下使用(yong)。台面采(cǎi)用特制(zhi)的防滑(huá)型鋼格(ge)闆有可(ke)靠的強(qiáng)度，能保(bao)證長期(qi)使用而(ér)不變形(xíng)。它的方(fang)形狀結(jie)構，充分(fen)保證了(le)的防滑(huá)性能，使(shǐ)叉車有(you)的爬坡(po)性和可(ke)操縱性(xing)。即使在(zài)雨、雪天(tian)氣，仍能(néng)保證正(zheng)常使用(yòng)。