移(yi)動式登(deng)車橋生(sheng)産廠家(jia)-渭南登(dēng)車橋報(bào)價-渭南(nan)登車橋(qiao)多少錢(qian)一台

移動式(shi)登車(chē)橋生産(chǎn)廠家-渭(wèi)南登車(che)橋報價(jia)-渭南登(deng)車橋多(duō)少錢一(yi)台。

陝西(xī)西安液(yè)壓登車(chē)橋大噸(dūn)位登車(che)橋生産(chǎn)銷售廠(chǎng)家

登車(che)橋的八(bā)大特點(diǎn)：

1、全液壓(yā)驅動，操(cāo)作方便(biàn)運行平(píng)穩； 2、唇闆(pan)與平台(tai)采用整(zheng)長軸連(lián)接、強度(dù)高、平穩(wen)性好； 3、采(cai)用國外(wài)密封件(jiàn)，保障液(yè)壓具有(yǒu)優良的(de)密封性(xing)能； 4、采用(yong)國外整(zheng)體模塊(kuai)式液壓(yā)站，密封(feng)性好，使(shi)用時間(jian)長； 5、U型梁(liáng)設計能(neng)保障其(qí)高負載(zai)長時間(jiān)運行不(bu)變形； 6、采(cai)用耐滑(hua)花紋鋼(gang)闆，使平(ping)台有良(liáng)好的耐(nài)滑性能(néng)； 7、兩側設(shè)裙闆，不(bú)讓腳趾(zhi)進入平(píng)台造成(cheng)意外； 8、設(shè)有人員(yuán)進入登(deng)車橋時(shí)的支撐(cheng)杆。

登車(che)橋使用(yòng)：

壓動手(shǒu)柄，使登(deng)車橋上(shàng)升，升高(gao)于車廂(xiāng)底闆，車(chē)輛到達(dá)，松開回(huí)油閥，登(deng)車橋下(xia)降并使(shi)唇闆平(píng)穩地搭(dā)接到車(che)輛尾部(bù)，用鍊子(zǐ)把登車(che)橋和車(chē)固定好(hao)，此時液(ye)壓不受(shou)力，可以(yǐ)開始作(zuò)業，作業(ye)結束後(hòu)，松開固(gu)定鍊，壓(ya)動手柄(bing)登車橋(qiao)上升，車(chē)輛開走(zou)，登車橋(qiao)複位，把(ba)登車橋(qiao)尾部擡(tái)起，挂于(yú)車上。

登(dēng)車橋注(zhù)意事項(xiàng)：

1、登車橋(qiáo)使用時(shi)，保持台(tai)面平穩(wen)、固定鍊(lian)要與車(che)固定牢(láo)。

2、登車橋(qiao)下降中(zhōng)，嚴禁人(ren)員攀爬(pá)，登車橋(qiao)使用中(zhong)嚴禁作(zuo)業。

3、當登(deng)車橋出(chū)現故障(zhàng)時，應停(tíng)止操作(zuo)，解決故(gu)障。

4、升降(jiàng)台工作(zuò)時，嚴禁(jìn)在工作(zuò)平台上(shàng)故意的(de)人為搖(yao)晃。

登車(che)橋是與(yu)叉車配(pei)合使用(yong)的貨物(wù)裝卸設(shè)備，可根(gen)據汽車(chē)車廂的(de)高低調(diao)節升降(jiang)，叉車可(ke)以直接(jiē)通過本(ben)設備駛(shi)入車廂(xiang)進行貨(huo)物的批(pī)量裝卸(xiè)，可單人(rén)作業，實(shi)現貨物(wu)的裝卸(xie)。它使企(qi)業大量(liàng)勞力，獲(huo)取經濟(jì)效益。

陝(shǎn)西西安(an)液壓登(deng)車橋大(da)噸位登(dēng)車橋生(sheng)産銷售(shou)廠家。陝(shan)西威海(hǎi)雅迈半(bàn)导体制(zhi)造有限(xian)责任公(gong)司(急速(sù)版)()主要(yao)生産銷(xiāo)售陝西(xī)西安傳(chuan)菜電梯(ti),傳菜機(ji),升降機(ji),升降(jiàng)平台,升降舞(wu)台,升(sheng)降貨梯(tī),貨(huò)梯,登車(che)橋,卸(xie)貨平台(tái)等産品(pin)。