移動式登(dēng)車橋批發(fā)-渭南液壓(yā)登車橋報(bao)價

移動式(shi)登車橋(qiáo)批發-渭南(nan)液壓登車(che)橋報價。

　　固(gu)定式液壓(ya)登車橋的(de)作用在于(yu)倉儲月台(tai)與貨車車(che)廂之間搭(da)起一座橋(qiao)梁，方便叉(cha)車進入貨(huò)車車廂進(jìn)入裝貨，移(yí)動式液壓(ya)登車橋亦(yi)是如此。固(gù)定式液壓(yā)登車橋的(de)闆面可上(shàng)下調節，上(shàng)0.4cm,下0.3cm，使之與(yu)貨車車廂(xiāng)平行，使翻(fān)闆搭在貨(huo)車車廂邊(biān)緣上，方便(biàn)叉車上下(xià)卸貨。一般(bān)情況下都(dou)可按照用(yong)戶要需求(qiú)，在載重，台(tai)面尺寸，以(yǐ)及其他精(jing)度方面的(de)改進。

　　固定(dìng)式液壓登(deng)車橋特點(diǎn)：

　　一、電動操(cāo)作，通過按(an)鈕上升下(xia)降。

　　二、液壓(ya)系統采用(yong)進口産品(pǐn)，質量有保(bao)障，壽命長(zhǎng)，維修少。

　　三(sān)、高度調節(jiē)闆全部采(cai)用上海寶(bao)鋼高度花(hua)紋鋼闆及(jí)型材緊密(mi)，焊接。

　　四、調(diao)節闆兩側(cè)有防滑闆(pan)，能有效避(bì)免設備下(xia)降是壓傷(shang)腳趾的危(wēi) 險，以安全(quan)。

　　五，調節闆(pan)底座前面(mian)為開放式(shì)設計，清理(li)雜物方便(biàn)快捷。

　　六、在(zài)維護、保養(yǎng)和清潔時(shi)，用撐杆支(zhī)撐起調節(jie)闆，更加安(ān)全可靠七(qi)、設計的"工(gōng)"字鋼骨架(jià)能平均承(chéng)托壓力，且(qiě)減少骨架(jià)的扭力，比(bǐ)其他 槽鋼(gāng)結構更堅(jian)固 耐用。

　　八(ba)、的"流線型(xing)"開放式活(huo)頁關節設(she)計，比其它(ta)傳統的管(guǎn)式關節增(zēng)加焊接 面(mian)積達 3 倍以(yǐ)上，大大延(yán)長使用壽(shou)命，且方便(bian)維護。

登車(che)橋是用于(yú)叉車與貨(huo)車之間的(de)搭橋設備(bèi)，方便裝卸(xiè)貨物。動負(fu)載：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨(huò)平台在現(xian)代物流現(xian)場已是一(yī)非常易見(jian)的結構形(xíng)式。它是企(qǐ)業物流鍊(liàn)的起點與(yǔ)終點，是企(qi)業快速、安(ān)全周轉産(chǎn)品及貨物(wù)的一個裝(zhuang)卸貨操作(zuo)平台。 裝卸(xiè)貨操作平(píng)台的高度(du)固定，但來(lai)往運輸車(chē)廂的廂地(dì)高度不一(yi)，運輸車輛(liàng)與裝卸貨(huo)站台之間(jian)總是形成(cheng)的高度落(luò)差或間隙(xi)。造成搬運(yun)叉車不能(néng)進出運輸(shū)車輛直接(jie)裝卸貨物(wu)。運用登車(che)橋提供可(kě)靠的連接(jiē)。使搬運叉(chā)車能夠安(ān)全、快速地(di)進出運輸(shū)車輛進行(hang)裝卸貨作(zuò)業。